KATO ヨ5000の室内灯点灯化

2010年2月11日の日記

KATOから貨物列車6両セットと題して，旧国鉄の貨車が出ました。

いつも鉄道模型の国鉄民営化反対を唱えているので，民営化後の車両は買いませんので，これも買ってきました。同時に出た，EF15と組み合わせるとよさそうですね。

いつも通り，カプラーをNカプラーに取り替えます。また，最後の車掌車ヨ5000はこの前のワフ29500 http://iruchan.blog.so-net.ne.jp/2010-01-30 同様，室内灯を組み込みます。

このヨ5000は専用の室内灯が用意されていますが，買いに行くのもなんだし，と言うことで自作してしまいました。この方が安くすみますしね。

バラしてみました。室内灯用の銅板がのぞいていますので，これを利用します。

LEDは２つ使いました。進行方向に応じて交互に点灯します。なんてアクロバチックなハンダ付け。我ながら驚きます。

ブリッジDiを組み込んでLED1個でやる手もありますが，以前の20系室内灯のときと同じくhttp://iruchan.blog.so-net.ne.jp/2009-04-11-1，LEDを2つ使いました。また，少々遊んで，1個は電球色，1個は白色にしました。進行方向により，電球色と白色に切り替わります。実車は製造当初は発熱灯だったと思いますが，車内環境の改善のため，蛍光灯に切り替えられているはずです。時代に応じて色が楽しめるようにしました。回路については上記ブログを参照してください。電流制限抵抗は4.7kΩにしました。

　

白色のとき。輝度が低すぎました。白色や電球色LEDというのはチップ自身が青色チップで，蛍光物質で発光色を決めていますが，輝度がこんなに違うとは思いませんでした。中国製の無名メーカ品だから仕方ないでしょう。

　

電球色。こっちの方が感じはいいでしょうか。