Tomix EF510入線

2010年3月6日の日記

TomixのEF510が入線しました。いつも，鉄道模型の国鉄民営化反対を唱え，国鉄型しか集めませんが，この前，新疋田へ行ってEF510の貨物列車を撮って，非常に気に入りました。

横浜のだるまやさんの閉店セールで買ってきました。このお店で買う最後の1両になるでしょう。本当にどうもありがとうございました。

模型は基本的にKATOを優先で買っています。それこそ，足回りがEF70というけったいなEF65 500番台で遊んでいたクチなので，もう30年来のつきあいです。残念ながら，KATOのEF510は2006年の発売で，市場から消えており，なぜか，Tomixの方が製造は若干早かったようですが，現在入手可能なのはTomixのみです。もうまもなく，KATOが再生産するようなので，もう1両買おうと思います。

さて，いつもの通り，前照灯とカプラーを交換します。予想通り，前照灯はオレンジ色でした。

ボディをばらしたところ。前照灯基板は左右の金属製ウェイトに乗っかっているだけで，上からプラ製の押さえ板で接触させています。マイクロエースがウェイトの切れ込みに基板をはさむ構造で，これが結構接触不良になってまいりますが，このTomixの方法は非常に優れいていると思います。

　

　左:オリジナル　オレンジ色LED，右:白色LEDに交換後

前照灯はチップタイプのLEDだったので，とりあえず，白色のチップタイプに交換し，ポスカのうすだいだいを塗っておきました。使った白色LEDは3020（3.0mm×2.0mm）タイプのものです。

次はカプラーの交換です。巨大なアーノルトがついていて結構落ち込みます。一応，TNカプラーの密自連タイプが付属していて，交換できるようになっていますが，うちはKATOカプラーなので，ナックルカプラーに交換しました。

もとのEF510についてたTomixのMcカプラーは軸が水平方向になっているので，交換は厄介です。M1.0のネジをカプラーポケットの下から差し込み，上からナットで固定します。このナットはカプラーの高さ調整も兼ねていて，これくらいの厚みのものをカプラーとポケットの間にはさんでおかないとカプラーの高さが合いません。

　　KATOのナックルカプラーに交換しました。

うまくいきました。おでこの前照灯が暗くて困りますが，導光材の設計があまり良くないようです。こんな貨車は牽いてないって。

さすがに最新の技術で製造されているのでディテールも満足いくものです。車号はKATOのようにインレタではなく，昔ながらのはめ込み式ですが，ほとんどすき間がなく，KATOのインレタが非常に貼りにくく困るので，むしろこっちの方がよさそうです。ただ，惜しいのはなぜかボディとウェイトの結合が甘く，結局，両面テープで固定しました。お前さんはグリーンマックスかい?。ボディのツメが甘いようです。